Профессия военного летчика требует стальных нервов и хладнокровия. Казалось бы, ей могут овладеть только суровые мужчины, однако боевая авиатехника покоряется и представительницам прекрасного пола. Это в полной мере доказала летчик-истребитель Ардана Ботай, которая совсем недавно совершила первый самостоятельный вылет в качестве командира экипажа многофункционального истребителя Су-30СМ.
«Требования, предъявляемые к летчикам-девушкам такие же, как у мужчин. Поэтому в небе все равны», - говорит героиня сегодняшнего материала
Старший летчик авиационного звена истребительной авиационной эскадрильи Ардана Ботай - единственная в Казахстане девушка-летчица боевой авиации. Она проходит службу в Карагандинской авиабазе.
Юную Ардану небо манило с самого детства.
- В детстве я любила играть с братом в машинки и коллекционировать журналы с технической тематикой. Однажды на глаза мне попалась фотография самолета «МиГ-29». Увидев его, я сразу поняла, что хочу освоить данный самолет и стать военным летчиком. Родители поддержали меня в выборе профессии. Они были рады моему выбору, не пытаясь отговорить или изменить мое решение. Они на личном примере показали, как нужно учиться и преодолевать все преграды на пути к своей цели, – рассказывает старший лейтенант Ботай.
Свою первую лицензию пилота-любителя она получила еще в школе, пройдя отбор в Государственный авиационный учебный центр (г. Нур-Султан). По окончании школы подала документы в Военный институт Сил воздушной обороны имени дважды Героя Советского Союза Т. Я. Бегельдинова, однако в поступлении ей было отказано. В официальном письме значилось, что обучение во всех высших военных учреждениях Казахстана приравнивается к прохождению срочной службы, которую могут проходить лишь граждане мужского пола.
Юную Ардану небо манило с самого детства.
- В детстве я любила играть с братом в машинки и коллекционировать журналы с технической тематикой. Однажды на глаза мне попалась фотография самолета «МиГ-29». Увидев его, я сразу поняла, что хочу освоить данный самолет и стать военным летчиком. Родители поддержали меня в выборе профессии. Они были рады моему выбору, не пытаясь отговорить или изменить мое решение. Они на личном примере показали, как нужно учиться и преодолевать все преграды на пути к своей цели, – рассказывает старший лейтенант Ботай.
Свою первую лицензию пилота-любителя она получила еще в школе, пройдя отбор в Государственный авиационный учебный центр (г. Нур-Султан). По окончании школы подала документы в Военный институт Сил воздушной обороны имени дважды Героя Советского Союза Т. Я. Бегельдинова, однако в поступлении ей было отказано. В официальном письме значилось, что обучение во всех высших военных учреждениях Казахстана приравнивается к прохождению срочной службы, которую могут проходить лишь граждане мужского пола.
Однако, несмотря на данное обстоятельство, Ардана Ботай не сдалась и поступила в Академию гражданской авиации (г. Алматы) на специальность «Летная эксплуатация воздушных судов и двигателей». Летную практику Ардана проходила в школе по подготовке пилотов «Patria» в городе Хельсинки, Финляндия. По итогам обучения в академии у нее насчитывалось 240 часов налета. Кроме того, она освоила сверхлегкие самолеты TL-2000, Tecnam P-2002, а также двухмоторный самолет Diamond DA42. Вспоминая свой первый самостоятельный полет, который состоялся в 2018 году на учебно-боевом самолете Л-39, Ардана Ботай отмечает, что он был незабываемым. - К первому полету мы тщательно готовились. Подготовка соответствовала всем нормативам и включала теоретическую, наземную и практическую подготовку, – говорит она. Важным шагом в карьере летчицы стал первый самостоятельный вылет в качестве командира экипажа многофункционального истребителя Су-30СМ, что является важным событием в истории казахстанской армии. Практический экзамен на допуск к самостоятельному вылету принимал главнокомандующий Силами воздушной обороны ВС РК генерал-лейтенант авиации Нурлан Орманбетов. - Впервые в истории Вооруженных Сил Республики Казахстан самостоятельно в качестве командира экипажа на боевом самолете Су-30СМ вылетела женщина. Необходимо отметить хорошую подготовку, ее стремление быть на высоте, выполнять задачи по охране воздушных рубежей нашего государства в качестве летчика-истребителя. Она доказала, что женщины в боевой авиации наравне с мужчинами могут выполнять сложные задачи, - сказал генерал-лейтенант авиации Нурлан Орманбетов. Су-30СМ – многофункциональный истребитель поколения 4++. Самолет способен действовать в любых погодных условиях, днем и ночью, предназначен для ведения воздушной разведки, уничтожения воздушных, наземных и морских целей.
- Самостоятельный полет на данном самолете – это важный шаг в служебной карьере. Несколько месяцев до полета я проходила подготовку на авиабазе в Талдыкоргане. Непосредственно к полету мы готовились по индивидуальному плану, который включал перечень упражнений, как на тренажёре, так и на самолете. После тренировок летчику выдается специальное разрешение на выполнение полетов. В мои обязанности командира входило множество задач. Если говорить вкратце, то командир отвечает за экипаж, самолет, контролирует все, что происходит за его бортом, - рассказывает наша героиня. Будучи единственной летчицей в боевой авиации Казахстана Ардана Ботай признается, что профессия летчика – это не только красивые виды и романтика, а в первую очередь многие часы тренировок. - Главное в этой профессии – не переставать учиться на пути к своей цели. Очень важным для меня является преданность семье и Родине. Каково быть единственной девушкой в боевой авиации? Для меня это большая ответственность, ведь именно по мне будут судить о всех женщинах, пришедших в авиацию. В моих дальнейших планах совершенствование летных навыков, продолжение тренировок по установленной программе. Сейчас я поставила перед собой цель улучшать технику и нарабатывать навыки, чтобы в дальнейшем по программе подготовки быть допущенной к боевому применению по наземным, воздушным целям и групповым полетам, – заключила старший лейтенант Ардана Ботай. Нариман ДЮСЕНОВ
